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人脸识别门禁目前还不能“独当一面”,同时也面临质疑,最近,浙江理工大学特聘副教授郭兵2019年10月28日起诉杭州野生动物世界强制收集原告人脸信息,作为人脸识别隐私问题第一案引发多方关注。新的尝试带来的变化,有待观察。在交通领域,滴滴公司或考虑引入人脸识别技术。记者通过一名滴滴专车司机获知,专车所安装的摄像头似乎能识别出他的状态,他打哈欠时,APP对他做过提醒。记者就此事询问滴滴公关人员并获悉,滴滴在车载录像设备中,设计了疲劳驾驶预警系统,能在设备中自动进行图像处理与分析,检测司机在不同时间间隔内眼睛睁闭、打哈欠的频率、频次、持续时长等特征,在司机进入疲劳状态前语音提醒司机注意行车通风、及时休息,避免疲劳驾驶。

“看到我们两辆车再次得分是非常令人满意的。我们的稳定性正是我们今年实力的展示——在所有赛道上我们都有很好的速度并能带回积分。我们需要在下半年保持这一势头。”塞尔吉奥-佩雷兹表示:“这是一场艰难的比赛,我感觉我们没能证明我们的真实速度。我们本应该完成更高的名次,但最后我们还是带着两辆车完赛。”

一位熟悉小米上市计划的人士透露,小米将在6月底路演,游说美国、欧洲的机构投资者,好让他们对其业务估值不低于700亿美元。该人士表示,小米的估值基于对业绩增长的预期,小米需要证明,在未来3年时间里,他们的年利润增长会50%。“投资者评估高科技公司,应该通过其目标市场的规模、目前的市场地位、在未来5到10年的预期增长,以及其创始人或管理团队的能力来考量,”风投基金H Capital的创始人陈小红表示。

捷信被迫迎战。加大线下裁员力度有来自捷信的基层业务员工在接受《中国企业家》采访时表示,自2019年下半年开始,公司就要求将线下业务几乎全部转到线上。与此同时裁员的消息不断传出,突如其来的疫情,则进一步加速了裁员的进度。“2019年年底的时候,店里就有人陆续被裁。本身线下业务越来越难做。2019年9月,上面又要求我们把所有的业务全部转到手机上操作,驻店业务员(Ra)也分摊了我们的一些业务,开始办单。”一位来自江西九江的捷信基层销售人员(Sa)李华告诉《中国企业家》。

中国南车2014年年报数据显示,截至报告期末股东总数(户)为267364户,而年度报告披露日前第五个交易日末股东总数(户)为551699户。在短短不到三个月的时间里股东总数翻番,也就是说从持股集中度的角度来说,中国中车的筹码面已经相当分散。这也从另一个侧面反映出普通投资者的疯狂程度。

高炉于6月27日前停产到位。8月1日之后,视全市空气质量和气象条件情况再决定上述停限产措施是否延续执行。停限产要求还包括置换产能按时停产。为首钢京唐钢铁二期一步、丰南纵横钢铁项目产能置换的钢铁、焦化装备,必须按承诺时限关停。丰南区要组织粤丰钢铁停产到位。通宝、蓝海、榕丰、东方(部分装备)4家焦化企业要于7月10日前关停到位。

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